美（měi）國電動車製造商特斯拉公司旗下擁有太陽能發電係統業務和相關的製造（zào）工廠。據外媒最新消息，特斯拉公司（sī）周（zhōu）三表示，其（qí）位於紐約州布（bù）法羅的太（tài）陽能工廠將成為（wéi）其電動汽車充電櫃（guì）和其他儲能產品的“製造基地”，該公司正尋（xún）求實現與該工廠相關的（de）政府補貼相關的就業（yè）崗位數目（mù）標。

特斯拉和鬆下是電池領域的（de）重要盟友。在特（tè）斯拉公司的（de）內華達州電池廠中，鬆下也提供（gòng）了大量的投資和技術幫助。不過最近（jìn）兩家公司的合作傳出了一些（xiē）罕見的（de）不和諧聲音。

該公司表示，這家電動汽車製造商在該州其他地區有300多名員工。作（zuò）為對紐約州政府承諾的一部（bù）分，該（gāi）公司必須在4月30日之前在紐約州至少雇傭500名員工。紐約州政府為（wéi）這家工廠提供了7.5億美元的補（bǔ）貼。

特斯拉在紐約生（shēng）產太陽能（néng）產（chǎn）品的計劃受到了密切關注（zhù），該公司在2016年斥資26億美元收購SolarCity後，大幅縮減了它在美國收購的太陽能業務。當時，該公司計（jì）劃利用該工廠生產一（yī）種名為“太陽能屋頂”的（de）開拓性產品，這是一種（zhǒng）太陽能發電係統，看上去就像普通的（de）屋頂。但這種產品上市的速度比特斯拉承諾的要慢（màn）得多。

特斯拉表示，特斯拉還將在紐約開設三（sān）個新的（de）汽車售（shòu）後服務中心。一年後，該公司需要在該州雇用1460名員工。

特斯拉進入太陽能業務也引發了一定的爭議，其中SolarCity公司由馬斯克的幾個（gè）表兄弟創建，在收購時的業務境況不佳。一些股東認為，太（tài）陽能發電和特斯拉的電動（dòng）車製造業務關係並不大（dà）。